减速机如何选择润滑油粘度?

　　减速机润滑油的粘度主要是由基础油和粘度指数改进剂来实现的。滑油基础油的粘度与分子结构和分子量有关。均匀分子量越大，油的粘度越大。就根油而言，矿物油型滑油包括石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油精制而成的三种滑油。

　　粘度是齿轮油的重要理化指标，齿轮啮合速度是选择粘度的主要指标。减速器齿轮油适当的粘度可以降低滑油的内耗，大大降低齿轮外观的磨损、传动噪音和振动。

　　一种好的胶粘剂不仅需要高的附着力和良好的剪切稳定性，还需要良好的低温性能和热氧化稳定性。剪切稳定性差的指胶，由于在剪切应力下聚合物主链断裂，分子量降低，对磨损和油耗有一系列影响。对于同粘度品牌的光面油，如果选用未精炼的根油和较差的粘合剂，分配后可以达到一定的粘度规格，但附着力、剪切稳定性等性能较差，达不到应有的应用周期。因此，对于低速负荷的水泥减速机，尽量不要使用这样的光油，选择质量好的高级光油。因为根油和粘合剂都很好。

　　齿轮油粘度越高，避免齿面各种损伤的维护能力越强，减速器磨损越小。但粘度过高，磨粒不易沉淀，降低了润滑油对齿面的冲刷作用和吸热冷却作用，导致光洁度差。同时，悬浮在油中的磨粒进入啮合区，容易形成磨粒磨损。另外，卡钻会增加传动阻力，提高齿面温度，增加功耗。一般来说，粘度增加一级时，能耗增加1%~5%左右，油品的稳定性和抗乳化性能下降。然而，高粘度对于降低噪音和避免漏油有明显的好处。此外，负载不均匀、需要频繁启动、在高温环境下工作的设备，其粘度也要稍高一些。