现如今社会越来越重视环境保护问题，对一些噪声的要求也非常高，减速机配件振动时可能会产生一些声响，那么要如何来缓解呢?

减速机配件弹簧隔振器样式的选择

一般选用自立式弹簧减振器，其优点结构简单、造价较低;弹簧裸露在外，便于随时观察弹簧状态，对于需更换的弹簧提前处置，以避免弹簧锈蚀过度损坏时，造成真空泵突然沉降造成设备损害及管路扯断等现像。

弹簧的选择

一般减振器厂家选用弹簧需满足以下要求：弹簧直径应不少于其在额定负载下高度的0.8倍;弹簧须具备一定的额外行程，涡街流量计至少等于额定静挠度的50%;弹簧的水平刚度至少是坚直钢度的100%，以保证减振器的稳定性。

弹簧减振器挠度的选择：通常减振器厂商所提拱的弹簧减振器额定挠度一般为25MM(自频率值约3-4HZ)，此挠度可应于650转每分钟的真空泵的隔振。当转速低于650时，建议使用40以下挠度之弹簧隔振器。

加装隋性基座

为满足更加严格的振动制标准，加装隋性基座时，配合使用弹簧隔振器，无疑是最好的选择。

加装橡胶隔振器

橡胶隔振器之选择：材质一般为氯丁胶(C.R)，天然胶(N.R);一般选用压缩型橡胶减振器，对于重量较轻的真空泵，可选用剪切型橡胶减振器;相较弹簧减振器，橡胶减振器隔振性能相对相差些。